| 1980 -1981 |
Puente Simón Bolívar
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Estudios geotécnicos para las cimentaciones y obras complementarias para el Puente Simón Bolívar, puente colgante de 613 metros de luz central sobre el Canal de Panamá, diseñado por la firma inglesa Freeman, Fox and Partners. La consultoría geotécnica externa fue realizada por personal del Imperial College, University of London, England y la geología fue realizada por Robert y Jay Stewart, geólogos jefes de la antigua Panama Canal Company.
Consorcio Van Dam-Sosa y Barbero Constructores S.A.
Ministerio de Obras Públicas.
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| 1982 |
Carretera Fortuna-Chiriquí Grande
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Estudio geotécnico del alineamiento para la segunda carretera transistmica Fortuna-Chiriquí Grande, 97 km. Incluyó los sondeos para estructuras de puente y alcantarillas.
Constructora Urbana S.A.
Petroterminal de Panamá
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| 1983 |
Ampliación del Puerto de Cristóbal, Muelles 10 y 11
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Estudio geotécnico para las obras de ampliación del Puerto de Cristóbal en Colón. Incluyó perforación marina.
Autoridad Marítima Nacional.
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| 1983 -1984 |
Paraíso Reach Ship Tie Up Station
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Control de Calidad y colocación de anclajes para los Breasting Dolphins y Thrust Frames de la estación de amarre de Paraíso.
Constructora Sosa y Barbero Constructores S.A./Misener
Marine/Compañía Internacional de Seguros
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| 1985 |
Corredor Sur y Accesos
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Estudios geotécnicos para la selección de alineamiento, diseño preliminar y evaluación de factibilidad de una autopista urbana de 21 km de longitud.
Japan International Cooperation Agency.
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| 1987 |
Corredor Norte y Accesos
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Estudios geotécnicos para la elaboración de planos ejecutivos de una autopista urbana de 14 km de longitud y sus 11 ramales de conexión con la red urbana.
Consorcio Lavalin International-Cires de Panamá, S.A
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| 1987 |
Estudio de Factibilidad para la Autopista Arraiján-Panamá
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Estudio de factibilidad económica para evaluar el potencial de recuperación de la inversión de la construcción de la Autopista Arraiján-Panamá, incluyendo el segundo cruce sobre el Canal de Panamá, por medio del cobro de peajes.
Sosa y Barbero Constructores S.A.
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| 1992 |
Expansión de la Refinería Panamá S.A.
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Conjuntamente con Law Engineering Co., se realizó el estudio geotécnico para las obras de expansión de la Refinería Panamá, propiedad de la Compañía Petrolera Texaco Oil. Consistió en un total de 36 perforaciones de hasta 40 metros de profundidad, los ensayos de laboratorio requeridos para la determinación de las características de resistencia y compresibilidad, características geológicas del sitio y el análisis preliminar de riesgo sísmico.
Law Engineering/Litwing Industries/Texaco
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| 1993 |
Autopista Panamá-Colón
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Estudio geotécnico para el diseño preliminar y evaluación de factibilidad del proyecto. Incluyó la localización y monumentación de la línea.
Japan International Cooperation Agency.
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| 1993 |
Rehabilitación de la Carretera Transístmica
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Estudios geotécnicos y evaluación de pavimento para la rehabilitación del tramo central de la Carretera Panamá-Colón.
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| 1995 |
Expansión de la Terminal Internacional de Puerto Manzanillo
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Sondeos marinos y estudios de suelo para las obras de Expansión del Puerto de Manzanillo.
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| 1997 |
Perforaciones y Ensayos de Laboratorio para los Estudios Geotécnicos del Modernizacion Puerto de Balboa
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Ejecución de perforaciones marinas y en tierra para las obras de expansión del Puerto de Balboa. Se incluyeron todos los servicios completos de laboratorio. Pruebas de campo fueron ejecutadas para la determinación de las propiedades para diseño de los pavimentos.
Sir William Halcrow and Associates/Panamá Ports
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